ATOS比例閥DHZO-TE-071-S3產(chǎn)品技術(shù)資料
DHZO-TE-071-S3一般用于機械制造行業(yè)，鋼廠，冶金，化工廠，造紙廠等行業(yè)。
ATOS比例閥DHZO-TE-071-S3一般與HR-013 配套一起使用，全部有現(xiàn)貨 ，價格好。當天付款當天發(fā)貨。
    供應意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。
按ATOS比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉(zhuǎn)換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指采用ATOS比例電磁鐵作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的ATOS比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
（2）ATOS電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的ATOS比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構(gòu)，輸出力與位移，進一步控制液壓參數(shù)。
（3）ATOS電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導控制級的ATOS比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進而控制輸小參數(shù)。

以電磁閥的項目為多，它主要包括下面幾項：
1.ATOS比例換向閥工作可靠性
指電磁鐵通電后能否可靠地換向，而斷電后能否可靠地復位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作。這個工作范圍的極限稱為換向界限。
2.ATOS比例換向閥壓力損失
由于電磁閥的開口很小，故液流流過閥口時產(chǎn)生較大的壓力損失。
3.ATOS比例換向閥內(nèi)泄漏量
在各個不同的工作位置，在規(guī)定的工作壓力下，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量。過大的內(nèi)泄漏量不僅會降低系統(tǒng)的效率，引起過熱，而且還會影響執(zhí)行機構(gòu)的正常工作。
4.換向和復位時間
交流電磁閥的換向時間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時間為0.1～0.3s，換向沖擊較小。通常復位時間比換向時間稍長。
5.ATOS比例換向閥換向頻率
換向頻率是在單位時間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù)。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。
6.ATOS比例換向閥使用壽命
電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長，直流電磁鐵的壽命比交流的長。
7.滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象
滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。
引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進入縫隙而使閥芯移動困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。
DHZO-A-053-L320
DHZO-A-053-L3/18
DHZO-A-053-L5
DHZO-A-053-L5/18
DHZO-A-060-S3
DHZO-A-071-L120
DHZO-A-071-L1/18
DHZO-A-071-L5
DHZO-A-071-L5/1820
DLKZOR-TE-140-L7141  
E-RI-TE-01H41/DK14SC
E-RI-TE-01H 41/DK14SC
HZGO-A-031/210
DLHZO-T-040-L71 31
E-RI-TE-01H/F1 41/DK14SC
ATOS比例伺服閥DLHZO-TE-040-L73
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ATOS比例伺服閥DLHZO-TE-040-L71/I/PE
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